Arjen työ- ja asiointimatkat yhdistyvät eripituisiksi kokonaisuuksiksi. Koska käytössämme on rajallinen määrä kulkumuotoja, emme voi aina liikkua juuri haluamallamme tavalla, mutta silti työmatkaliikkuminen on verrattain […]
työmatkaliikkuminen
13 artikkelia
Vuodessa on noin 250 arkipäivää eli työssäkäyvä taittaa satoja kodin ja työpaikan välisiä matkoja. Valtaosa suomalaisista ja lahtelaisista kulkee työhön yksityisautolla – jopa lyhyitä muutaman […]
Pyöräetu on herättänyt suomalaisissa viime vuosina paljon kiinnostusta ja Vapaus Bikes Finland oy:n ”Työsuhdepyöräily Suomessa 2024” -raportin mukaan työsuhdepyöriä liikkuu Suomen teillä todennäköisesti jo enemmän kuin työsuhdeautoja. […]
Kaikkien ei ole mahdollista kulkea työmatkojaan pyörällä, bussilla tai kävellen. Saapumisohjeita, aluekarttaa sekä perehdytysaineistoa voidaan kuitenkin käyttää kestävän työmatkaliikkumisen viestintäkeinoina. LUT-korkeakoulujen intraan laadittiin työmatkaliikkumisen sivusto […]
Työ- ja työasiointimatkat ovat arkinen ja merkittävä osa liikkumista ja siten liikenteen päästökertymää. Suomessa tällaisia matkoja kertyy päivittäin noin 35 kilometriä asukasta kohti. (Traficom 2023a.) […]
Työmatkaliikkumisen selvityksiä on viime vuosina tehty muun muassa Vantaalla (2023), Hämeenlinnassa (2019), Raumalla (2022) ja Imatralla (2021). Lahdessa työmatkaliikkumisen nykytilaa sekä kestävän työmatkaliikkumisen kannustimia ja […]
Systemic change towards sustainable commuting in Lahti eli Sycla on Lahteen sijoittuva pilottihanke, jossa selvitetään työmatkaliikkumisen nykytilaa sekä tunnistetaan kestävän työmatkaliikkumisen yksilöllisiä ja organisaatiokohtaisia esteitä […]
Asenteiden ja mahdollisen asennemuutoksen vaikutus on noussut esiin kestävää työmatkaliikkumista pilotoivassa PPBP-hankkeessa (LAB 2022). Nykyaikainen hektinen elämäntyyli on luonut toimintamallin, jossa aikataulutetaan lähes kaikki tekeminen […]
Kestävää työmatkaliikkumista pilotoivassa PPBP-hankkeessa (LAB 2022) on pohdittu, mikä kannustaisi vaihtamaan auton kestävämpiin kulkutapoihin. Vaikka yksilö tekee henkilökohtaisen päätöksen, lähteäkö töihin autolla vai vaihtoehtoisesti pyörällä, […]